中共中央政治局委員
、國務(wù)院副總理馬凱近日在山東調(diào)研公路交通工作時強調(diào)
，要全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神
，按照轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式
、加快構(gòu)建綜合交通運輸體系的要求
，堅持建設(shè)
、管理
、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)
、安全并舉，深化公路體制改革
，創(chuàng)新運行機制
，強化科技支撐，完善法規(guī)政策
，實現(xiàn)公路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展
、可持續(xù)發(fā)展
，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行作出更大貢獻(xiàn)
。
10月15日至17日，馬凱深入山東濟(jì)南
、萊蕪
、淄博
、濱州等市調(diào)研公路交通工作
，并主持召開座談會。馬凱指出
，各級黨委政府和全國交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹中央決策部署，公路建設(shè)取得歷史性成績
，在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性
、先導(dǎo)性作用日益增強
。但也要看到，當(dāng)前公路建設(shè)任務(wù)依然繁重
、制約因素日益增多
，管理養(yǎng)護(hù)需求日益增長
、體制機制仍不適應(yīng)
，交通綜合服務(wù)能力不足
，交通安全重特大事故時有發(fā)生
，安全保障能力亟待提升。
馬凱強調(diào)，公路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施
，是綜合交通運輸體系的骨干
。公路建設(shè)只能加強
，不能削弱
。當(dāng)前公路發(fā)展處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段
，要堅持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃
、分步實施
、優(yōu)化結(jié)構(gòu)
、注重質(zhì)量
，盡快打通國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸段”
，并把建設(shè)資金更多地向中西部地區(qū)特別是貧困地區(qū)傾斜
。公路“三分建、七分養(yǎng)”
，要構(gòu)建資金保障體系
，積極推動管理養(yǎng)護(hù)體制改革，大力提升公路管理養(yǎng)護(hù)水平
。公路是“窗口行業(yè)”，要著力提高服務(wù)水平
，加快推進(jìn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，加強服務(wù)區(qū)建設(shè)管理
，及時提供出行信息服務(wù)
，讓人民群眾順暢出行、舒心出行
。公路安全運行責(zé)任重大，要組織實施好道路安全生命防護(hù)工程
，提高公路防災(zāi)抗災(zāi)和應(yīng)急處置能力
，嚴(yán)打超限超載行為
，全面提高公路安全防護(hù)水平。
交通運輸部部長楊傳堂、國務(wù)院副秘書長肖亞慶
、國家發(fā)展改革委副主任徐憲平
、財政部副部長劉昆
、山東省副省長張超超等陪同考察并出席座談會
。遼寧省
、江蘇省
、貴州省
、陜西省和淄博市
、日照市負(fù)責(zé)同志參加座談會。
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