日前
，《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）已完成公示
，規(guī)劃期限為2014年至2030年?div id="jfovm50" class="index-wrap">！兑?guī)劃》提出
，山東將加快構建安全、便捷、高效
、綠色
、經(jīng)濟的綜合交通運輸網(wǎng)，引領帶動區(qū)域經(jīng)濟一體化
、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。這是山東第一部綜合交通發(fā)展規(guī)劃
，是山東省委、省政府積極融入國家“一帶一路”和環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展的具體措施
。
《規(guī)劃》涵蓋公路
、鐵路
、水路
、民航和管道五種運輸方式。在與國家綜合交通
、全省經(jīng)濟社會發(fā)展和“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展等規(guī)劃銜接基礎上
，綜合考慮區(qū)域經(jīng)濟
、產(chǎn)業(yè)布局
、城鎮(zhèn)格局、資源稟賦等要素
，合理布局區(qū)際
、城際、城鄉(xiāng)
、城市四級綜合交通網(wǎng)絡
，進而推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設。
《規(guī)劃》提出
，今后一段時間，山東重點完善綜合運輸通道
、構建濟南青島雙核輻射城際交通網(wǎng)
、強化綜合交通樞紐。至2020年
，快速鐵路通達除濱州、東營外的所有設區(qū)市
，50萬人和20萬人以上城鎮(zhèn)通達率分別達到80%和60%
，覆蓋全省70%的人口；運輸機場服務覆蓋率95%；除長島外
，高速公路通達所有縣（市、區(qū)）和10萬人以上的城鎮(zhèn)
；5萬人以上的城鎮(zhèn)（不含長島）至少一條高等級公路連接
；新型農(nóng)村社區(qū)至少一條等級公路連接；沿海主要港口實現(xiàn)鐵路
、高速公路集疏運；運輸機場至少一條一級以上公路通達
，有條件的實現(xiàn)與軌道交通的連接
；市區(qū)人口100萬人以上的城市實現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點全覆蓋。
《規(guī)劃》提出
，至2020年，“三橫四縱”綜合運輸通道基本完善
，雙核輻射城際交通骨干網(wǎng)初步構成
；“四橫四縱”貨運鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)全面建成
，快速客運鐵路網(wǎng)建設全面啟動，京杭運河東平湖以南段改造完成
，油氣管網(wǎng)基本形成
，濟南、青島綜合交通樞紐率先基本建成
，主要港口功能明顯提升
，地區(qū)性港口初具規(guī)模
，機場布局基本形成
，多層次、一體化綜合交通網(wǎng)初步建成
。
至2030年，全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道
。屆時
，濟南兩小時內(nèi)可通達各設區(qū)市，兩個半小時內(nèi)通達周邊省會城市
；濟南
、青島實現(xiàn)一小時通達；各設區(qū)市與其所轄縣（市
、區(qū)）基本實現(xiàn)一小時交通圈
；所有縣（市、區(qū)）
、港口、機場等規(guī)劃節(jié)點30分鐘進入高速公路網(wǎng)
。
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