摘 要：【發(fā)改委加碼穩(wěn)增長 5月以來批建鐵路項目超8000億】5月份以來，國家發(fā)改委已經批復的鐵路項目總投資金額達到8085.49億元
。業(yè)內人士分析指出
，經濟下行壓力不減的情況下
，第四季度穩(wěn)增長政策或將持續(xù)推出
，軌道交通領域投資可能還會進一步增加
，鐵路等行業(yè)將受到較大推動
。 隨著宏觀經濟下行壓力的加大
，國家發(fā)改委穩(wěn)增長的步伐持續(xù)加快
。昨日
，國家發(fā)改委公布了六項新批復鐵路項目，包括成渝地區(qū)鐵路建設規(guī)劃
、福建省海峽兩岸城際鐵路建設規(guī)劃
、皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃、寧夏自治區(qū)沿黃經濟區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃
、浙江省溫州市域鐵路建設規(guī)劃S3線一期工程
、廣州市軌道交通7號線一期工程，投資總額合計超過2744.73億元
。
在此之前
，國家發(fā)改委就多次批復鐵路項目。9月8日與9月11日
，國家發(fā)改委批復了大同至張家口高速鐵路
、玉溪至磨憨鐵路、大理至臨滄鐵路
、云南彌勒至蒙自鐵路
、鄭州至萬州鐵路等鐵路項目
，項目投資總金額達到2124.31億元。9月28日
，國家發(fā)改委批復徐州至淮安至鹽城鐵路
、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段、武漢經襄陽至十堰城際鐵路等項目
，投資總額達1093.35億元
。6月10日，發(fā)改委批復了商丘至合肥至杭州
、合浦至湛江鐵路新建項目
，項目總投資金額達1098.8億元。5月18日
，國家發(fā)改委批復了濟南至青島高速鐵路
、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、通遼至京沈高鐵新民北站鐵路等新建項目
，項目總投資額達1024.3億元
。
統計數據顯示，8月全國工業(yè)利潤同比下降8.8%
，降幅比7月份擴大5.9個百分點
。9月制造業(yè)采購經理人指數為49.8%，雖然在連續(xù)兩個月回落后出現微幅回升
，但仍位于榮枯線以下
，表明內外需求依然偏弱，制造業(yè)仍有下行壓力
，穩(wěn)增長政策仍需進一步加碼
。業(yè)內人士分析認為，當前投資增速下滑
，經濟下行壓力大
，相比消費拉動，基建投資是拉動經濟增長更有效
、更直接的方式
。國家也將基建投資作為穩(wěn)增長的主要抓手，重大工程和重點領域建設的批復進度不斷加快
，基建投資進入快車道
。據統計，9月份以來
，發(fā)改委密集批復25個基建項目
，包含3個城市軌道交通項目、13個公路項目和8個鐵路項目
。截至目前
，獲批基建項目達66個
，總投資額達1.44萬億元。
作為基建投資的主要行業(yè)之一
，鐵路行業(yè)在推動穩(wěn)增長中起到了重要作用
。今年3月份，國務院總理李克強在政府工作報告中指出
，今年中央預算內投資增加到4776億元
，但政府不唱“獨角戲”，要更大激發(fā)民間投資活力
，引導社會資本投向更多領域
。鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產里程在8000公里以上
。
而據證券時報記者統計
，5月份以來，國家發(fā)改委已經批復的鐵路項目總投資金額達到8085.49億元
。業(yè)內人士分析指出
，經濟下行壓力不減的情況下，第四季度穩(wěn)增長政策或將持續(xù)推出
，軌道交通領域投資可能還會進一步增加
，鐵路等行業(yè)將受到較大推動。據信達證券預測
，下半年基建投資增速將穩(wěn)中有升
，全年預計增速為21%。作為固定投資的重要板塊
，基本建設投資能夠有效地拉動經濟增長
，滿足人們的實際需求
，還能緩解鋼鐵
、水泥等行業(yè)產能過剩的情況，帶動行業(yè)發(fā)展
。
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