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山東：將以濟(jì)青為核心建城市群3小時交通圈

作者：|發(fā)布時間：2017-02-15

山東：將以濟(jì)青為核心建城市群3小時交通圈

【中國瀝青網(wǎng)新聞資訊】此前已被多次討論的渤海海峽跨海通道

、中韓跨國海上火車輪渡項目、中韓海底隧道三條對外跨海通道建設(shè)項目
，在《山東省半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016年—2030年)》中被著重提及，該規(guī)劃提出要加快這三條跨海通道的前期論證工作并盡快啟動項目建設(shè)
。同時
，在省內(nèi)還將構(gòu)建“三橫五縱”的城市群3小時交通圈。

山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長王玉志在解讀《規(guī)劃》時表示

，一個發(fā)育成熟的城市群
，群內(nèi)城市在設(shè)施上是共建共享的，從而通過便捷的交通聯(lián)系將這些城市凝聚成一個有機(jī)整體
，實現(xiàn)“1+1>2”的聚合效應(yīng)
。

為此，《規(guī)劃》中提出要加快城市群的對外交通建設(shè)

，尤其是在渤海海峽跨海通道
、中韓跨國海上火車輪渡項目、中韓海底隧道三條跨海通道上
，積極推進(jìn)前期論證工作
。同時
，還要提高京滬
、京九通道運輸能力，加快建設(shè)濱臨通道
，推進(jìn)青銀高速
、濟(jì)鄭高鐵
、魯南高鐵等建設(shè)，強(qiáng)化與內(nèi)陸腹地的運輸聯(lián)系
。

此外

，在省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，要以濟(jì)南
、青島為核心
，構(gòu)建“三橫五縱”的高速鐵路主骨架，形成覆蓋50萬人以上城市的高速鐵路網(wǎng)
，實現(xiàn)城市群3小時交通圈
，都市區(qū)內(nèi)節(jié)點縣市1小時交通圈
，設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時通勤圈
。

高速公路“斷頭路”也要打通。按《規(guī)劃》

，除長島外所有縣(市
、區(qū))駐地和主要港口(港區(qū))、運輸機(jī)場
、客運專線站等綜合客貨樞紐30分鐘內(nèi)進(jìn)入高速公路網(wǎng)
。

另外，《規(guī)劃》還提出要鼓勵100萬人以上城市建設(shè)地鐵或輕軌線路

，其中要推進(jìn)濟(jì)南
、青島地鐵和輕軌建設(shè)，啟動煙臺
、濰坊
、淄博、臨沂
、濟(jì)寧
、威海
、日照等城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)
，使城市軌道交通總運營里程數(shù)達(dá)到1500公里以上。

“在定位上

，濟(jì)南將建設(shè)成為連接南北
、輻射東西、多種交通運輸方式交會的全國性綜合交通樞紐
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！蓖跤裰颈硎荆扒鄭u要提升青島港通過能力
，建設(shè)成為東北亞國際航運樞紐和多式聯(lián)運結(jié)合的全國性綜合交通樞紐
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