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瀝青行業(yè)市場(chǎng)前景如何?數(shù)據(jù)顯示
，2月國(guó)內(nèi)瀝青總產(chǎn)量為206.4萬(wàn)噸，環(huán)比增加19.31萬(wàn)噸或10.32%;同比增加50.86萬(wàn)噸或32.7%，但4月原料供應(yīng)存不確定影響，未來(lái)預(yù)期偏緊，供應(yīng)端仍處于原料和產(chǎn)量的博弈之中據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)瀝青行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析：
瀝青行業(yè)市場(chǎng)分析
瀝青主要用于涂料
、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等我國(guó)瀝青生產(chǎn)商主要為中石油、中石化、中海油三大集團(tuán)和部分地方煉廠。瀝青行業(yè)上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑
，下游為高速公路、防水建筑材料、機(jī)場(chǎng)建設(shè)和市政工程道路建設(shè)等。中國(guó)瀝青產(chǎn)業(yè)鏈上游主要有、、等石油化工企業(yè)，以及山西焦煤等煤炭企業(yè);瀝青產(chǎn)業(yè)鏈的中游主要為中國(guó)石油、中國(guó)石化、寶利國(guó)際、國(guó)創(chuàng)高新等瀝青生產(chǎn)企業(yè);瀝青產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要是建筑行業(yè)、道路交通行業(yè)相關(guān)的企事業(yè)單位。瀝青價(jià)格持續(xù)走跌導(dǎo)致市場(chǎng)投機(jī)備貨需求積極性放緩，整體剛需依舊不溫不火
，南方部分地區(qū)雨水天氣對(duì)于剛需有一定的阻礙。本周國(guó)內(nèi)瀝青54家樣本企業(yè)廠家周度出貨量共43.2萬(wàn)噸，環(huán)比減少7.5%。預(yù)計(jì)3月下旬后北方部分地區(qū)終端開(kāi)工陸續(xù)恢復(fù)正常，東北及西北仍需時(shí)，而南方地區(qū)仍需關(guān)注雨水天氣影響從中國(guó)瀝青產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布來(lái)看
2021年
目前
中國(guó)瀝青行業(yè)大型國(guó)有企業(yè)一般是利用其石化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈向下拓展，但瀝青產(chǎn)品并非其主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品
我國(guó)主營(yíng)業(yè)務(wù)為瀝青生產(chǎn)的公司多為民營(yíng)企業(yè)
隨著國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能的不斷發(fā)展，中國(guó)的瀝青產(chǎn)能也在快速的增長(zhǎng)
2022年中國(guó)瀝青市場(chǎng)整體需求表現(xiàn)欠佳
2022年已經(jīng)是瀝青進(jìn)口量連續(xù)第五年下滑
我國(guó)專業(yè)瀝青的主要行業(yè)參與者由國(guó)際大型石油化工公司、國(guó)內(nèi)大型石油化工體系公司及國(guó)內(nèi)專業(yè)瀝青生產(chǎn)廠商構(gòu)成
近年來(lái)瀝青行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高度成熟期，行業(yè)進(jìn)入壁壘越來(lái)越弱化
從中國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展史來(lái)看， 2001-2021年中國(guó)公路新增里程(不含村道)為131.45萬(wàn)公里
瀝青行業(yè)市場(chǎng)前景分析
綜上所述
“十三五”期間，公路方面
，全國(guó)五年累計(jì)安排財(cái)政資金5.69萬(wàn)億元，占財(cái)政交通運(yùn)輸領(lǐng)域投入總規(guī)模的76%。支持推動(dòng)高速公路、國(guó)道、省道里程分別增長(zhǎng)3.75萬(wàn)公里、18.54萬(wàn)公里、5.3萬(wàn)公里，優(yōu)良路的比例大幅提高。瀝青行業(yè)具有明顯的周期性
，其周期性與交通道路建設(shè)和維護(hù)的周期性緊密相 聯(lián)。我國(guó)的交通道路建設(shè)大多以省為單位獨(dú)立進(jìn)行，通常以五年為一個(gè)建設(shè)周期，在這五年內(nèi)的前三年主要進(jìn)行道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、勘探和路基施工，后兩年主要進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪和路面配套設(shè)施安裝。因此，各省份通常每隔三年就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)瀝青使用高峰。就全國(guó)范圍來(lái)看，國(guó)家發(fā)改委和交通部每年在批準(zhǔn)公路建設(shè)計(jì)劃時(shí)會(huì)劃定重點(diǎn)建設(shè)省份，因此專業(yè)瀝青行業(yè)在地域和時(shí)間上均呈現(xiàn)出明顯的周期性特點(diǎn)。我國(guó)專業(yè)瀝青的企業(yè)長(zhǎng)期以單種產(chǎn)品的“生產(chǎn)—運(yùn)輸”的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式為主
，綜合服務(wù)能力較弱，僅有少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)模式的外向拓展，為客戶提供多種產(chǎn)品的“設(shè)計(jì)—生產(chǎn)—倉(cāng)儲(chǔ)—物流—施工—養(yǎng)護(hù)”的綜合服務(wù)。一體化是全球?qū)I(yè)瀝青產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的潮流，且隨著我國(guó)整體道路質(zhì)量的改善和提升
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